Renault har nettopp avduket en ekstravagant elektrisk prototype kalt Filante Record 2025. Som navnet antyder, er kjøretøyet designet med det uttalte målet å sette nye rekorder innen energiforbruk og rekkevidde.
Uansett hvor imponerende rekordene måtte være, må enhver diskusjon om Renault Filante Record 2025 starte med designet. Det er kanskje bare januar, men det er vanskelig å forestille seg at denne énseteren ikke vil være blant årets mest visuelt slående konsepter. Det strømlinjeformede kjøretøyet ser ut som en forenklet versjon av Batmobilen fra Tim Burtons Batman-filmer, med sin lange nese og enorme hjulbuer.
Til tross for det futuristiske utseendet, er designet inspirert av noen av Renaults ikoniske biler fra tidligere tiår, inkludert 40 CV des Records fra 1925 (som inspirerte frontlyktene), Nervasport des Records fra 1934 (holdningen), og Etoile Filante fra 1956 (hjulbuene).
Men bilens dristige ytre, som også inkluderer flere elementer inspirert av luftfartsteknologi, er ikke bare laget for å se kult ut. Kjøretøyets ultratynne form – som måler 201,5 tommer i lengde, litt under 17 fot fra støtfanger til støtfanger – er designet for å optimalisere aerodynamikken, slik at det kan skjære gjennom luften med minimal motstand.
“Vi designet dette kjøretøyet som en skulptur i bevegelse. Inspirert av jagerfly og fartsrekorder fra 1800-tallet, reflekterer det både ytelse og tidløs eleganse,” sa Sandeep Bhambra, direktør for avansert design hos Renault, i en uttalelse.
Filante Record 2025 kan virke enorm, men den er relativt lett, spesielt sammenlignet med andre elbiler som Mercedes-Benz EQS, som kan veie over 5 000 pund. Renault opplyser at bilen veier kun 2 204 pund, noe som ifølge Motor1.com plasserer den i samme vektklasse som en kompakt sportsbil som Mazda Miata. Av denne vekten kommer 1 322 pund fra bilens batteri alene. Renault klarte å holde resten av kjøretøyets vekt under 900 pund ved å bruke et komposittchassis laget av en unik blanding av aluminium, stållegeringer og karbonfiber. I tillegg ble AI-basert simuleringsprogramvare brukt for å eliminere alle unødvendige deler og materialer.
Renaults kunngjøring inneholder ingen detaljer om drivlinjen, men bilprodusenten avslørte at prototypen drives av et 87 kWh batteri. Dette har samme kapasitet som batteripakken i selskapets Scenic E-Tech, men forventes å overgå rekkevidden på 620 km til den kompakte SUV-en takket være et spesiallaget karbonhus. Konseptet er også utstyrt med et sett spesialtilpassede 19-tommers Michelin-dekk designet for å redusere energitap og maksimere kontaktflaten.
Det ser ikke ut til å være noen planer om å sette Filante Record 2025 i produksjon, men Renault vil bygge minst én enhet som skal brukes til å jakte på nye rekorder senere i år. Selskapet har bevisst unngått å nevne spesifikke ytelsesmål, men det er tydelig at de har som mål å slå rekkevidderekorden satt av Mercedes-Benz Vision EQXX-konseptet, som oppnådde 1 202 km på én enkelt lading under en kjøretur mellom Stuttgart (Tyskland) og Silverstone (Storbritannia) i 2022.
Kilde: Robb Report. Dette innholdet ble opprettet med hjelp av AI og gjennomgått av redaksjonen.
Følg med på våre nyheter via vår Facebook-side.
